Le motodraghe dustpan “Arni 2” e “Fabio Moreni” hanno il compito di mantenere le condizioni di navigabilità ottimali sul fiume Po, spostando i depositi sabbiosi che ostacolano il transito delle navi.
La loro potenzialità di escavazione consente di movimentare circa 5000 mc/h di miscela. La rapidità degli interventi è ulteriormente favorita dalla velocità degli spostamenti in navigazione delle motodraghe, che in media è di circa 9 nodi. L’impianto di dragaggio comprende strumenti in grado di determinare i consumi di gasolio e la quantità di inerte movimentato, fornendo al personale di bordo precise indicazioni per la valutazione dei costi gestionali.
Tutte le operazioni di manovra e di dragaggio vengono effettuate dalla plancia, dove sono collocati inoltre tutti gli allarmi e i quadri di controllo dei motori diesel. Le moto-draghe, in classe RINA, sono complete di alloggi, con servizi per 6 persone, sala mensa e cucina.
Una serie di zatterini sorreggono la tubazione di mandata, dotata di uno speciale deflettore comandato dalla plancia, che consente di deviare il getto di miscela in uscita. In questo modo è possibile portare il materiale estratto in una zona non soggetta al transito delle navi.
Draghe dustpan
| Nome | Anno | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Portata mix | Pompa dragante | Collaudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Arni 2 | 2007 | 42 m | 11 m | 1,8 m | 5.600 mc/h | 24/22” | RINA |
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Fabio Moreni | 1997 | 47 m | 11 m | 2 m | 6.500 mc/h | 2 da 18/16” | RINA |
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